智能變頻永磁氣托皮帶運輸機（無托滾皮帶輸送機）將托滾帶式運輸機的托輥用帶孔的氣室代替，以帶風(fēng)壓空氣為介質(zhì)，即可托舉懸浮又流動性好，而且沒有摩擦磨損，幾乎沒有阻力。當(dāng)氣源向氣室內(nèi)提供具有一定壓力和流量的空氣后，氣室內(nèi)的空氣經(jīng)盤槽（氣室上部的圓弧形槽）上的小孔溢出，在輸送帶與盤槽之間形成一層具有一定壓力氣膜支撐輸送帶及其上部物料。使用低壓、低容量離心式風(fēng)機供風(fēng)，運用空氣在皮帶和盤槽間通過氣孔形成氣膜支撐，使傳輸皮帶及上部物料處于懸浮狀態(tài)，再經(jīng)主變頻永磁滾筒驅(qū)動傳送皮帶，在近乎無摩擦的狀況下實現(xiàn)物料平穩(wěn)輸送作業(yè)。經(jīng)過對溢流孔大小、位置、排布、氣壓、永磁變頻電動滾筒牽引力等多項參數(shù)的配置和優(yōu)化托舉懸浮的原理傳送。

托滾式皮帶運輸機運行中輸送帶是在托滾上波浪式滾動向前運行，物料顛簸，皮帶跑偏、磨損大，阻力大、皮帶強拉伸，功率利用損耗大，電費高三分之一，運行維護成本高，停機維修頻繁影響大。運輸距離越長，坡度傾角越大，地面起伏越大，載重運輸量越大，驅(qū)動系統(tǒng)越大造價越高；對皮帶質(zhì)量，厚度，內(nèi)芯要求更高，對抗拉強度越高，皮帶造價更高；對托滾質(zhì)量更高造價也更高，阻力越大，磨擦越大配件磨損越大故障率更高，更換頻率越高；功率利用率越低，損耗越大；

托舉方式的比較

永磁變頻氣托式皮帶運輸機和普通托輥皮帶輸送機相比具有以下顯著的優(yōu)勢和特點：

普通敞開式與可全封閉結(jié)構(gòu)，微負壓環(huán)境運行，物料輸送過程中無粉塵外溢，無需建造輸送機通廊因此建設(shè)工期更短。

運輸橫截面積較托輥輸送機增大20%；中間段部分零托輥，無摩擦無阻力，可高帶速運行提高產(chǎn)量效率。

壓風(fēng)氣懸浮支撐托舉，運行阻力極低，皮帶也輕量化減小，載重增大，驅(qū)動功率減少約5%~30%，長距離、大產(chǎn)量輸送節(jié)能效果更加顯著。

氣托替代托輥托輪，空氣流動性好，恒溫冷卻性好，送風(fēng)結(jié)構(gòu)更加簡單幾乎沒有磨損；造風(fēng)低成本；風(fēng)壓及管道送風(fēng)統(tǒng)一集中又便于分散出口，更好控制托舉部件自動對中，更便于變頻調(diào)速，遠程在線實時控制；

永磁變頻氣托式皮帶運輸機與永磁變頻電動滾筒獨有的氣懸浮托舉支撐和調(diào)速重載啟動運行原理，即使遇到滿負荷意外停機，在事故處理結(jié)束后，仍然可以輕松的實現(xiàn)重載啟動。更易于實現(xiàn)遠程智能控制和診斷；模塊化結(jié)構(gòu)也可疊加皮帶秤、自動取樣分析系統(tǒng)及其它智能化產(chǎn)品。

可輕松實現(xiàn)高帶速運行。輸送機驅(qū)動系統(tǒng)裝配變頻永磁電動滾筒后，其運行帶速可調(diào)，蕞大帶速可增至12m/s，滿足用戶對輸送量不均衡工況的需求，更加節(jié)能降耗高利用率。

一般托輥輸送機蕞大傾角≤18°，雖然也有大傾角的但功率驅(qū)動系統(tǒng)更大、造價巨高、電損更多；無托滾皮帶輸送機蕞大理論傾角可達25°，而且驅(qū)動功率增加不大。

無托滾皮帶輸送機便于實現(xiàn)全線防護或密封，同時由于輸送帶拉伸強度小，磨損少，不跑偏，不撕帶，而且皮帶輕型輕量化，內(nèi)芯層級可下降1~2級，加之氣膜對輸送帶有冷卻作用，避免高溫對橡膠的損傷，故而輸送帶壽命可延長1.5~2倍；而托輥式皮帶輸送機好的皮帶也2年就必須更換；而無托輥皮帶輸送機皮帶壽命多年使用的用戶都知道至少3年才一換。

永磁變頻氣托式皮帶輸送機用氣膜托舉代替了托輥支撐、轉(zhuǎn)動部件少，事故點少、可靠性強、沒有摩擦磨損小、從而大大減少了維護人員，維護檢修停機時間，維修工作量和運行維修費用。實踐證明永磁變頻氣托皮帶輸送機比托輥輸送機節(jié)約維修費用60~75%。

永磁變頻氣托皮帶輸送機完全克服了上述托滾缺點，運行平穩(wěn)，具有自動對中功能，膠帶不跑偏，不撕帶，不顛簸，不撤料，不揚塵，能耗低，節(jié)能8-25%，可在+60°~ -40℃自然環(huán)境溫度下運行。

對現(xiàn)有托滾式皮帶輸送機如何進行改造，可保留原系統(tǒng)的機頭、機尾及改向滾筒，使用原系統(tǒng)中間架、支腿�？墒褂迷�系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)（實際使用功耗更�。�，使用原系統(tǒng)的輸送帶，使用原系統(tǒng)回程托輥（僅改造輸送物料上托輥組部分，改造原因能耗更低、運行效率高，可減少85%以上的輸送機維護及維修工作量，降低運營成本。

托滾皮帶輸送機傳動系統(tǒng)改造，改變電機通過減速機與傳動滾筒復(fù)雜的組合結(jié)構(gòu)，采用永磁電動直驅(qū)滾筒直接傳動，無齒驅(qū)動、變頻軟啟動智能調(diào)速特性、制動一體化，高效大扭矩大轉(zhuǎn)矩低速同步驅(qū)動，重載啟動負載直接驅(qū)動。永磁電動在安全、控制、簡化、節(jié)能降耗上要替代更替淘汰普通電動傳動系統(tǒng)。

變頻永磁滾筒氣托皮帶運輸機驅(qū)動總成

永磁電動直驅(qū)滾筒體積小不占地更便于結(jié)合，基礎(chǔ)占地小，沒有電機、減速機、聯(lián)軸器滾筒連接組合同心更易于安裝；沒有聯(lián)軸扭轉(zhuǎn)震動、緩沖、位移、效率損失，低速慢啟動減小對電網(wǎng)沖擊；沒有組合簡單，磨損故障率更低，免維護，運行維護成本減少三分之二，效率更高更節(jié)能；眾知永磁相比節(jié)電30%，可小牛拉大車相同運量運距功率更��；系統(tǒng)傳動效率高達95%；直接聯(lián)接無傳動損耗，無機械傳動噪音低；采用耐高溫稀土銣鐵硼體永不退磁，電機無軸承，轉(zhuǎn)矩大，適應(yīng)能力強，可帶載啟動，過載能力強，跟隨輸入頻率瞬間達到額定轉(zhuǎn)速；永磁功率因素可達95.5%，達到E4的效率等級，耗散功率小，效率利用比普通電機高5-8%；

永磁蕞大動力距與額定距之比可達3倍以上，而一般電機僅有1.6倍；普通皮帶傳動系統(tǒng)由電機通過齒輪減速器、耦合器帶動滾筒進行工作，這種傳動方式不僅噪音大、能耗高，而且維修量大，并且在齒輪潤滑中產(chǎn)生的廢油等對環(huán)保也造成了影響；

低速大扭矩，起動轉(zhuǎn)矩大，過載能力強，解決了皮帶機不易重載啟動的難題�？蛰d時降低運行速度，延長了皮帶使用壽命。選擇合適的永磁滾筒功率，可延長皮帶機鋪設(shè)長度，用一部皮帶機取代過去多部多節(jié)皮帶機的常規(guī)運輸方式；

高效節(jié)能，具有高效率，高功率因數(shù)。在25-120%的負載率范圍內(nèi)，均能保持95%以上的運行效率。與傳統(tǒng)驅(qū)動方式相比，取消所有的中間傳動環(huán)節(jié)，皮帶機的系統(tǒng)效率提高35%以上。

安全可靠，永磁直驅(qū)滾筒結(jié)構(gòu)簡單，材料性能穩(wěn)定，過載倍數(shù)高；變頻技術(shù)可靠成熟，應(yīng)用廣泛，矢量控制，保護齊全。所以永磁變頻直驅(qū)系統(tǒng)的運行蕞大特點是安全可靠，基本免維護。

智能管理，隨皮帶機負載大小變化，以及永磁滾筒電壓、電流、溫度等運行參數(shù)的反饋，通過智能變頻控制，實現(xiàn)智能化管理。便于集中控制，可實現(xiàn)無人值守。

節(jié)省空間，設(shè)備配置少、占用空間小、滿載啟動性能好、調(diào)速范圍寬、故障率低、基本免維護。

運行成本低，無潤滑油池，無需定期換油，降低消耗；無齒輪嚙合，無磨損，維修成本低。

起停平穩(wěn)，自動調(diào)速，配件壽命延長；部件少，傳動可靠，安裝維修省時省工。功率范圍22到630KW，適合帶寬500毫米到2.4米。

節(jié)電率：20~60％；系統(tǒng)效率：94.9%； 蕞大功率： 630kW； 轉(zhuǎn)速范圍： 1.0~5.0m/s； 額定輸出扭矩： 160kNm； 系統(tǒng)振動減少量50~85％；噪音低于82dB；額定電壓：380/660/1140V；冷卻方式多種化：自然冷、風(fēng)冷、水冷�？尚纬晒�(jié)能 4.08 萬tce/a，減少CO2 排放 11.02 萬t/a。

可運維的智能算法、遠程運維功能；端云協(xié)同、利用人工智能模型實現(xiàn)異常檢測和故障診斷，實現(xiàn)遠程運行狀態(tài)查看和控制及智能診斷，智能控制自動加脂，實現(xiàn)判斷并自動調(diào)參，人機分離率達到了30%，提高了運行的可靠性。實現(xiàn)了在工程領(lǐng)域智能運輸服務(wù)應(yīng)用解決方案的落地，助力智慧礦山的建設(shè)，助推集約化，無人化工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。在后續(xù)物資、經(jīng)濟低迷膨脹期，降低成本、節(jié)能降耗、安全環(huán)保又高效是各個企業(yè)的轉(zhuǎn)型點和趨勢。